En quick release ventil er en simpel pneumatisk ventil monteret tæt på et par bremser kamre, oftest på en foraksel, der lader luft fylde kamrene gennem en normal forsyningsledning, men udlufter dem lokalt gennem en stor udstødningsport, når den pedalen slippes. Ved at flytte udstødningspunktet fra førerhuset til akslen, det fjerner den lange returvej, der ellers ville bremse frigivelsen af bremsen ved forhjul.
Luft, der rejser til forakslens bremsekamre på en lastbil, har en rimelig direkte rute fra pedalventilen, men returrejsen, når bremserne slippes skal stadig passere tilbage gennem samme længde rør, medmindre noget forkorter det. En quick release ventil løser dette på den modsatte måde af en relæventil: snarere end forstærker et lille signal til en stor forsyning, giver det simpelthen den udsugede luft en kort, bred vej til atmosfæren lige ved akslen, så forbremserne slipper lige så hurtigt som de kom på.
En simpel membran, ikke en forstærker
I modsætning til en relæventil har en hurtigudløsningsventil ingen egen reservoirforbindelse og gør ingen forstærkning. Indblæsningsluft ankommer til en enkelt indløbsport, løfter en gummi membran fra udstødningssædet og passerer igennem til to leveringsporte, der fodrer venstre og højre bremsekammer. Når pedalen slippes og forsyningstrykket falder, membranen vender om, lukker indløbsvejen og åbner en stor udstødningsport, så begge kamre lufter sammen tæt på akslen i stedet for tilbage gennem førerhuset.
Hvor det sidder i kredsløbet
Quick release ventiler findes oftest på forakslen på en stiv lastbil eller traktorenhed, da den forreste bremselinje ofte er længere i forhold til kammerstørrelsen end det bagerste kredsløb, som typisk bruger en relæventil i stedet for. Nogle køretøjer brug også en hurtigudløsningsventil på andre kredsløb, såsom levering af parkeringsbremse linjetilførselskamre på begge sider af en aksel, hvor som helst en hurtig, samtidig frigivelse fra en enkelt forsyningsledning er nyttig.
Balanceret levering til begge sider
Fordi en enkelt membran betjener begge leveringsporte, en hurtigudløsningsventil afbalancerer naturligt trykket til de to kamre, det føder, nyttigt til at holde til venstre og højre bremse endda. Hvis en leveringslinje udvikler en lækage, vil den ventil vil stadig forsøge at forsyne begge porte fra samme kilde, så en lækage på den ene side kan påvirke trykket på den anden, hvilket er et nyttigt diagnostisk fingerpeg, når du bremser synes at anvende ujævnt.
Membranslid og almindelige fejl
Membranen er den eneste bevægelige del, og den ældes ved varme, ozonpåvirkning og olie forurening i lufttilførslen, til sidst revner, hærdning eller tab af tætning. En quick release ventil med en svigtende membran lækker typisk enten konstant fra udstødningen, eller afgiver luft langsomt, fordi membranen ikke længere løfter sig rent af sit sæde, som begge er enkle, billige membranerstatninger snarere end et tegn på en større fejl.
Må ikke forveksles med en relæventil
Fordi begge ventiler er monteret på akslen og begge forbedrer bremseresponstiden, de er nogle gange blandet sammen. En relæventil har sin egen reservoirtilslutning og forstærker et lille styresignal til højt flow. En quick release ventil har nr sin egen reservoirtilslutning og passerer simpelthen indblæsningsluften igennem og udtømmer den hurtigt ved frigivelse. At montere den ene i stedet for den anden fungerer ikke, da porten funktioner er forskellige.
Matcher en erstatningsventil
Match antallet af leveringsporte, portens gevindstørrelse, udstødningsdækslets stil og monteringsbeslaget. Quick release ventiler er mekanisk enkle, så de fleste fejl er membranrelaterede, men husets størrelse og gevind skal stadig matche original for at linjerne kan tilsluttes igen uden adaptere.
- Tilpasningspunkt: tæt på et par bremsekamre, ofte forakslen
- Funktion: udlufter begge kamre hurtigt og lokalt ved udløsning
- Indvendig del: enkelt gummimembran
- Porte: en forsyning, to levering, en stor udstødning
- Ikke en forstærker: ingen egen reservoirtilslutning
- Servicedele: membransæt, udstødningsdæksel, tætninger
