En pneumatisk håndbremsekontrolventil er den førerhusmonterede, håndtagsbetjente ventil, der styrer fjederbremserne på en luftbremset lastbil, traktor eller bus. Flytning af håndtaget udleder luft fra fjederbremsekamrene for at aktivere parkeringsbremsen, og at flytte den tilbage oplader disse kamre for at frigive den. De fleste designs er modulerende, så håndtaget kan også aktivere fjederbremserne i graduerede trin som et hjælpemiddel bremse.
På et luftbremset køretøj fungerer parkeringsbremsen i modsat retning af servicen bremse. Kraftige fjedre i bremsekamrene forsøger at aktivere bremsen hele tiden, og trykluft bruges til at holde dem væk. Parkeringsbremsen er derfor trukket ved at lukke luft ud og slippe ud ved at sætte luft i. Føreren har brug for en kontrol, der gør dette problemfrit, holder sin stilling og fortæller køretøjets elektronik hvilken tilstand bremsen er i. Den kontrol er håndbremseventilen, og det er en af de få luft ventiler, som føreren berører direkte hver dag.
Udstødning til påføring, opladning for frigivelse
Når håndtaget er i køreposition, forbinder ventilen forsyningsporten med fjederbremseleveringsporte og lukker udstødningen. Lufttryk fylder fjederen bremsekamre og komprimerer fjedrene, så bremserne udløses. Flytning af håndtaget mod parkeringspositionen lukker forsyningen og åbner udstødningssædet, og luft i fjederkamrene udluftes. Når trykket falder, strækker fjedrene sig og træk bremsen. Ventilen holder trykket på det niveau, der passer til håndtaget stilling.
Håndtagspositioner og spærringer
En typisk ventil har tre eller fire definerede positioner. Den kørsel position holder fjederbremserne helt udløst. A dimitteret zone ved siden af den lader føreren aktivere fjederbremserne gradvist. Den parkeringsposition udtømmer fjederkamrene helt og låser håndtag med en hak, så den ikke kan slås ud af plads. Mange ventiler tilføjer en trailer test position , som er beskrevet nedenfor.
Uddannet bremsning som hjælpebremse
Fordi ventilen modulerer i stedet for at tænde eller slukke helt, kan føreren træk forsigtigt fjederbremserne, mens køretøjet er i bevægelse. Dette giver et hjælpemiddel bremsefunktion, der virker på drivakslen, hvis driftsbremsen er svigtet. Det er det aldrig en erstatning for driftsbremsen, og den er ikke beregnet til rutinemæssig hastighed reduktion, men den graduerede adfærd er en nødvendig del af ventildesignet.
Trailerens testposition
På en traktorenhed har håndbremseventilen ofte en anden leveringsport, der styrer trailerforsyningen. I trailertestpositionen traktorens fjeder bremserne forbliver udløst, mens anhængerens bremser aktiveres. Så kan chaufføren tjek at trailerbremserne alene er stærke nok til at holde kombinationen på en gradient inden afgang. Det er en simpel test, og den er en af de mest værdifulde denne ventils funktioner.
Advarselskontakter og indikatorer
De fleste håndbremseventiler har en trykafbryder eller håndtagsposition skifte der aktiverer parkeringsbremsens indikatorlampe på instrumentbrættet. Nogle køretøjer bruger også det samme signal til aflåsninger, såsom at forhindre en busdør fra at åbne, medmindre bremsen aktiveres. Afbryderstikket, kontakttype og driftstryk er derfor lige så vigtige som de pneumatiske porte, når de matcher en udskiftning.
Tilpasning af ventilen til førerhusets layout
Match antallet af leveringsporte, håndtagets spærrelayout, om en trailertest position er påkrævet, advarselskontakttypen og monteringsarrangementet i førerhus. Ventiler, der deler en krop, men adskiller sig i fjederstabel eller spærremønster, vil føles og opfører sig anderledes under brug, så OEM-varenummeret forbliver den sikreste reference.
- Tilpasningspunkt: kabineinstrumentbræt eller konsol
- Funktion: moduleret styring af fjederbremsekamre
- Håndtagspositioner: køre, gradueret, parkere, anhængertest
- Porte: forsyning, levering til fjederbremser, trailer, udstødning
- Elektriske muligheder: indikatorlampekontakt
- Servicedele: reparationssæt, håndtag, knop, tætninger
