GongzhengGongzhengGongzhengGongzheng GongzhengGongzhengGongzhengGongzheng GongzhengGongzhengGongzhengGongzheng GongzhengGongzhengGongzhengGongzheng

Trykbegrænsende ventiler til erhvervskøretøjer Wholesale

Trykreguleringskomponenter

Trykbegrænsende ventiler til erhvervskøretøjer

Faste og justerbare trykbegrænsende ventiler til lastbil, bus og trailer luft systemer. De beskytter bremsekredsløb, affjedring, døre og aktuatorer mod overtryk, mens resten af systemet holdes ved fuld forsyning.

  • Faste forseglede og skruejusterbare versioner
  • Indstil tryk fra 1,0 til 8,5 bar
  • Integreret aflastningsudstødning på de fleste modeller
± 0,2 bar Indstil tryktolerance
1,0 – 8,5 bar Tilgængeligt indstillet trykområde
100 % Indstil tryk verificeret på testbænken
48 H Indstil tryksvar inden for to arbejdsdage
Produktoversigt

Hvad er en trykbegrænsningsventil til erhvervskøretøjer?

Definition

En trykbegrænsende ventil til erhvervskøretøjer er en membranstyret pneumatisk ventil, der lukker trykket, der leveres til et nedstrømskredsløb ved en fast eller justerbar sætværdi. Det accepterer det fulde systemtryk ved dets indløb, passerer luft kun til udløbet, indtil det indstillede tryk er nået, og holder udløbet ved det niveau, selvom udbuddet forbliver meget højere. Mange designs udlufter også ethvert overskud hvis udgangstrykket stiger over indstillingen.

Et lastbilluftsystem opbevarer typisk luft ved 8 til 12,5 bar, men ikke alle komponenter er designet til at modtage det pres. Bremsekamre på en let belastet foraksel, ophængsbælge, dørcylindre, koblingsforstærkere og gearkasseaktuatorer fungerer alle kun korrekt inden for et smallere bånd. Hvis det fulde systemtryk når dem, vil de resultatet kan være overbremse, for tidligt tætningsslid, ryk i bevægelse eller beskadiget komponent. Trykbegrænsningsventilen er den simple del, der står mellem reservoir og de følsomme forbrugere.

Begrænsning, regulering og aflastning: Tre forskellige job

De tre udtryk bruges ofte løst, så det hjælper at adskille dem. A trykbegrænsende ventil begrænser trykket ved dets udløb ved et sæt værdi under udbud. A trykregulator eller regulator styrer hvornår en kilde som en kompressor leverer luft. A sikkerhed eller aflastning ventil åbner kun for at beskytte et system mod overtryk og gør det ikke styre trykket nedstrøms ved normal brug. En begrænsningsventil sidder i flowet vej og arbejder kontinuerligt, mens en aflastningsventil forbliver lukket, indtil noget går forkert.

Hvordan det indstillede tryk holdes

Inde i huset føler en membran eller et stempel udløbstrykket på den ene side og er belastet af en kalibreret fjeder på den anden. Luft passerer indsugningssædet, mens det udledes trykket er under indstillingen. Når udgangstrykket nærmer sig fjederbelastningen, vil membranen hæver sig og lukker indløbssædet og fanger det indstillede tryk nedstrøms. Hvis nedstrøms tryk kryber højere, for eksempel gennem varmeudvidelse af fanget luft, løfter membranen sig længere væk fra et udstødningssæde og lufter det overskydende igennem udstødningsporten, indtil balancen er genoprettet.

Foraksel bremsekraftbegrænsning

En af de mest kendte anvendelser på erhvervskøretøjer er at begrænse trykket i foraksel driftsbremsekredsløb. Nogle chassis har forbremser, der er store i forhold til akseltrykket, når køretøjet er tomt, og fuldt tryk ville låse forhjulene tidligere end baghjulene. En trykbegrænsende ventil foran kredsløb reducerer bremsekraften foran, så bremsningen forbliver afbalanceret på tværs af akslerne.

Faste og justerbare versioner

Faste ventiler er indstillet fra fabrikken og forseglet, så det angivne tryk kan ikke være det ændret ved et uheld. Justerbare ventiler bruger en skrue og låsemøtrik, så et værksted kan indstille udgangstrykket på køretøjet, hvilket er nyttigt til tilbehørskredsløb og eftermonteringsapplikationer. Begge typer skal holde det indstillede tryk inden for en lille tolerance, typisk omkring 0,2 bar, over det normale område af indløbstryk og strømningshastigheder.

Hvad går galt, når ventilen ældes

En slidt membran eller et forurenet sæde lader det indstillede tryk glide opad. Den føreren kan bemærke, at affjedringen kører for højt, forbremserne greb eller tilbehør arbejde for skarpt. En ventil, der holder lukket, gør det modsatte og udsulter nedstrøms kredsløb, mens et utæt udstødningssæde frembringer et konstant sus nær ved ventil. Moisture and oil carry-over from the compressor are the most common causes of disse fiaskoer.

Tilpasning af ventilen til det kredsløb, den beskytter

Tilpas det nødvendige udgangstryk, uanset om ventilen er fast eller justerbar portgevind og indløbs- og udløbsretningen. Bekræft om en aflastningsfunktion er nødvendig, og om flowkapaciteten er tilstrækkelig til kredsløbet. En ventil der er korrekt for tryk, men for lille til flowet vil få kredsløbet til at reagere langsomt.

  • Tilpasningspunkt: mellem reservoiret og nedstrømskredsløbet
  • Funktion: lukker udgangstrykket til en indstillet værdi
  • Føleelement: membran og kalibreret fjeder
  • Sættyper: fast forseglet eller skrue justerbar
  • Indstil tolerance: ca. ± 0,2 bar
  • Servicedele: membransæt, tætninger, si
Tekniske data

Modelserie for trykbegrænsende ventiler

Standard konfigurationer nedenfor. Brugerdefinerede indstillede tryk, portgevind og monteringsformater kan fremstilles til din tegning.

Tabel 1 — Ægte gzbrake.com Ref. NR. og OE krydsreferencedata for repræsentative europæiske trykbegrænsende ventilprodukter.

Ref NO. Produktnavn Ansøgning Teknisk specifikation OE / krydsreference (eksempel) Krydsref. Tæl Produktlinje
4750104000 Industriel høj-respons trykbegrænsningsventil DAF, MAN Porte: M 22x1,5VOSSLeveret tryk: 8,0 0,2 bar DAF:1305138,1506193 / MAN:81521016286,ZG046230002 2 Europæisk trykbegrænsningsventil
MC802149 Specialiseret trykbegrænsende ventil til japanske mellemstore lastbiler FUSO Porte: M20x1,5 Åbningstryk: 6,6barLuktryk: 5,9bar FUSO: MC802149 1 Europæisk trykbegrænsningsventil
4341000830 Højtydende dobbeltkanals trykbegrænsningsventil RENAULT Port: M22*1,5Max. driftstryk: 10 bar RENAULT:0001971568,5010039684 1 Europæisk trykbegrænsningsventil
4346121000/4346120040 14,5 bar forbedret sikkerhedsventil SCANIA Gevind: M22x1,5Indstillingstryk: 14,5 Bar — — Europæisk trykbegrænsningsventil
AC157C ( 2) Universal pneumatisk trykbegrænsningsventil RENAULT, MERCEDES, LEJE Porte: M 22x1,5Leveret tryk: 8,0 bar Porte: M 22x1,5Leveret tryk: 7,5 bar P... RENAULT:5010260893,5006143814 / MERCEDES:11421276850 1 mere 3 Europæisk trykbegrænsningsventil
4750100010 ( 4) Universal trykbegrænsningsventil (5,3 bar) DAF, IVECO, MAN, MERCEDES 5 mere Porte: M 22x1,5Leveret tryk: 5,3 0,3 bar Porte: M 22x1,5Leveret tryk: 8,0-0... DAF:0106703,104249,167846,638057,638058,641127,641128,646904,664735,692047,703271 / IVECO:02... 21 Europæisk trykbegrænsningsventil
4750150010 ( 8) Forstærket flerkanals trykbegrænsningsventil DAF, MAN, MERCEDES, VW 3 mere Porte: M 16x1,5Leveret tryk: 7,4 0,2 bar Porte: M 16x1,5Leveret tryk: 3,5 0... DAF:1505094 / MAN:81521016150,81521016161,81521016189,81521019150,81521616201,81521616288 1... 21 Europæisk trykbegrænsningsventil
0481009023 ( 8) Aflastningstrykbegrænsningsventil til tunge køretøjer DAF, MAN, IVECO, VOLVO 2 mere Porte: M 22x1,5Leveret tryk: 8,1 bar Porte: M 22x1,5Leveret tryk: 5,9 bar P... DAF:0288249 / MAN:81521016102 15 flere 18 Europæisk trykbegrænsningsventil

Ref. NR. og krydsreferencenumrene ovenfor er trukket direkte fra vores europæiske trykbegrænsende ventil-produktsortiment på gzbrake.com. Krydsreferencelister er samplet for plads; kontakt os med dit køretøjs OE-nummer eller chassisdetaljer for den komplette, aktuelle krydsreferenceliste og lagertilgængelighed.

Fælles applikationsdækning

Foraksel bremsekredsløb Bagaksel servicekredsløb Kabine luftaffjedring Luftsædesystem Bus dørsystem Knælende funktion Gearkasseskifteaktuator Koblingsforstærker Udstødningsbremsecylinder Motorbremsetilførsel Løfteakselbælge Trailer ophængskredsløb Luftforsyning til bagklap PTO-indkoblingskredsløb Diff Lock Feed Lufthornsforsyning Fifth Wheel Slide Cylinder Tipper Body Control
Om os
Zhejiang Gongzheng Machinery Co., Ltd.
Zhejiang Gongzheng Machinery Co., Ltd. is professional China Trykbegrænsende ventiler til erhvervskøretøjer Manufacturers and Wholesale Trykbegrænsende ventiler til erhvervskøretøjer Factory. Our core products include ABS (Anti-lock Braking System) and EBS (Electronic Braking System) control units, air dryers, air brake valves, and spring brake chambers, designed to meet the rigorous demands of the global commercial vehicle industry.

Med avanceret produktionsteknologi, streng kvalitetskontrol og en forpligtelse til innovation, leverer vi pålidelige og effektive løsninger til lastbil- og trailerproducenter verden over. Vores produkter overholder internationale standarder, hvilket sikrer sikkerhed, holdbarhed og overlegen ydeevne under forskellige driftsforhold.

Nøgleprodukter:
ABS- og EBS-kontrolsystemer – Forbedrer køretøjets sikkerhed og stabilitet.
Lufttørrere – Sikrer ren, fugtfri luft til bremsesystemer.
Luftbremseventiler – Præcisionskonstrueret til optimal bremseevne.
Fjederbremsekamre – Robust design til tunge opgaver.
Hos Zhejiang Gongzheng Machinery prioriterer vi kundetilfredshed, teknologiske fremskridt og bæredygtig vækst. Partner med os for pålidelige bremseløsninger, der driver ekspertise.

Sikkerhed. Pålidelighed. Innovation.
  • 0m2
    Fabriksområdet
  • 0+
    Grundlagt i
  • 0+
    Antal ansatte
  • 0+
    Kundeservice
Arbejdsprincip

Hvordan en trykbegrænsende ventil holder det indstillede tryk

Ventilen afbalancerer fjederkraften mod udløbstrykket. Fem trin beskriver, hvordan den opfører sig fra første opladning til steady state.

Indløbstryk påført

Systemluft kommer ind i indløbsporten ved fuldt reservoirtryk. Indløbssædet er åbent på dette tidspunkt, fordi udløbet er tomt, og fjederen holder membranen nede.

Udtag fylder

Luft passerer det åbne sæde og fylder nedstrømskredsløbet. Udløbstrykket virker på undersiden af ​​membranen og begynder at modsætte fjederen.

Indstil tryk nået

Når udgangstrykket er lig med fjederindstillingen, løftes membranen, og indløbssædet lukkes. Nedstrømskredsløbet holdes nu på den indstillede værdi.

Stabil Holdning

Da nedstrømsforbrugeren bruger lidt luft, falder trykket, sædet genåbnes kortvarigt og fylder det op. Ventilen modulerer konstant for at holde udløbsniveauet.

Overskydende lindring

Hvis udgangstrykket stiger over den indstillede værdi, for eksempel på grund af varme, løfter membranen udstødningssædet og udlufter overskydende, indtil balancen vender tilbage.

Hvad sker der, når begrænsningsventilen holder op med at virke

  • En ventil, der sidder fast, passerer fuldt systemtryk nedstrøms, overbremser forakslen eller overpumper affjedringsbælgen.
  • En ventil, der sidder fast lukket, udsulter nedstrømskredsløbet, så døre, aktuatorer eller bremser reagerer langsomt eller slet ikke.
  • En drivende fjeder eller slidt membran hæver det indstillede tryk og ændrer køretøjets adfærd uden advarselslys.
  • Et utæt udstødningssæde frembringer et kontinuerligt sus og får kompressoren til at cykle oftere.
  • Forurening i indløbsskærmen begrænser flowet, hvilket forårsager langsom reaktion, selv når det indstillede tryk er korrekt.
Produktegenskaber

Bygget til at holde et stabilt indstillet tryk

Nøjagtighed og repeterbarhed betyder mere end rå størrelse i en begrænsningsventil. Hver enhed er kalibreret og bænktestet, før den sendes.

Diafragma-Sensed kontrol

En forstærket membran registrerer udløbstrykket direkte, hvilket giver en jævnere regulering end et simpelt kugle- eller tallerkendesign.

Faste og justerbare muligheder

Forseglede faste ventiler forhindrer manipulation, mens skruejusterbare modeller lader værkstederne indstille trykket på køretøjet.

Integreret aflastningsudstødning

Overskydende nedstrøms tryk udluftes gennem udstødningsporten, så termisk ekspansion kan ikke skubbe udløbet over dets indstilling.

Indløbssi

En fin skærm ved indløbet fanger partikler, der ellers ville få sædet til at skrabe og forårsage drift eller lækage.

Kompakte organer

Små aluminium- og messingkroppe passer ind i stramme chassis-, førerhus- og dørmekanismer uden ekstra beslag.

Bredt indstillet trykdækning

Standardsætpunkter fra 1,0 til 8,5 bar lader én leverandør dække bremser, affjedring, døre og gearkassekredsløb.

Valgvejledning

Sådan vælger du den rigtige trykbegrænsningsventil

Fem kontroller afgør, om ventilen holder det rigtige tryk, ved det rigtige flow, på det rigtige sted.

  • 01

    Definer det nødvendige udgangstryk

    Læs måltrykket fra værkstedsmanualen eller komponentens typeskilt. Sættryk er det vigtigste enkelttal, og en lille fejl ændrer, hvordan kredsløbet opfører sig.

  • 02

    Vælg fast eller justerbar

    Brug en fast forseglet ventil til sikkerhedsrelaterede kredsløb såsom forakselbremser. Vælg en justerbar ventil til tilbehørskredsløb, hvor trykket skal justeres på køretøjet.

  • 03

    Tjek flowbehovet

    En begrænsningsventil, der er for lille, bremser kredsløbet. Døre, løfteaksler og store affjedringsbælge har brug for højere flow end en lille aktuator, så tilpas portstørrelsen til forbrugervolumenet.

  • 04

    Match tråden og retningen

    Porte er normalt M16 × 1,5 eller M22 × 1,5 og er mærket til ind- og udløb. Montering af ventilen baglæns vil medføre, at den ikke fungerer, så bekræft portmærkningen før montering.

  • 05

    Beslut dig for aflastningsfunktion

    Hvor nedstrømskredsløbet kan fange luft og opvarme den, skal du vælge en ventil med udstødningsaflastning. For et kredsløb, der skal forblive forseglet, kan det være nødvendigt med en ikke-aflastningsventil.

Tabel 2 — Typiske kredsløb og de trykniveauer, de normalt er begrænset til.

Kredsløb Typisk begrænset tryk Bemærk
Foraksel driftsbremse 6,0 – 7,0 bar Fast forseglet ventil anbefales kraftigt
Kabine og sædeaffjedring 3,0 – 4,0 bar Justerbar ventil passer til komfort tuning
Bus døre og knælende 5,0 – 6,0 bar Kontroller flowhastigheden for hurtig portbevægelse
Gearkasse og koblingsaktivering 4,0 – 6,0 bar Følg transmissionsproducentens specifikation
Løfteaksel og luftaffjedring 1,5 – 6,0 bar Justerbar ventil med aflastning

Trykniveauer er typiske og varierer fra producent til producent. Brug altid den værdi, der er angivet i køretøjets dokumentation.

Ansøgninger

Hvor disse begrænsningsventiler er monteret

Ethvert erhvervskøretøj med lufttilbehør eller ubalanceret akseltryk kan bruge en trykbegrænsende ventil. Nedenstående køretøjer og kredsløb står for de fleste af vores ordrer.

Foraksel bremsekredsløb

Reducerer forbremsekraften på køretøjer, hvis forbremser er store i forhold til det tomme akseltryk, hvilket hjælper med at undgå tidlig forhjulslåsning.

Kabine og sædeaffjedring

Holder luftfjedertrykket inden for et behageligt område og beskytter bælgen og førerens kørekvalitet.

Bus dørsystemer

Begrænser dørcylindertrykket, så dørbevægelsen forbliver jævn og sikker omkring passagererne.

Gearkasse og koblingsaktivering

Fremfører skiftecylindre og koblingsforstærkere ved det tryk, transmissionen er designet til.

Motor og udstødningsbremser

Giver en kontrolleret forsyning til udstødningsbremsecylinderen, så klappen bevæger sig pålideligt uden at smække.

Luftaffjedring og løfteaksler

Caps bælger tryk på løfteakselsystemer og forhindrer overoppustning, når akslen er hævet.

Tipper og karosseriudstyr

Beskytter små kropscylindre og låse mod fuldt systemtryk på erhvervsmæssige lastbiler.

Flåde eftermontering

Tilføjer trykbeskyttelse, når et tilbehør, såsom et lufthorn eller et sæde, føjes til et ældre køretøj.

Installation

Installationsnoter til værksteder

En begrænsningsventil er kun så nøjagtig som dens installation. Trinene nedenfor forhindrer de fejl, der oftest fører til et andet besøg.

Aflast kredsløbet

Tøm reservoiret, der tilfører ventilen, og bekræft nul tryk, før du løsner en fitting. Et fanget nedstrømskredsløb kan holde trykket, selv når forsyningen er lukket.

Identificer indløb og udløb

Læs portmarkeringerne på huset. Vende ventilen forhindrer den i at begrænse og kan beskadige membranen.

Rens linjen

Blæs gennem tilførselsrøret før montering. Affald i linjen scorer sædet og får det indstillede tryk til at drive.

Monter nye tætninger

Udskift tætningsskiverne eller O-ringene på både indløb og udløb. En lille lækage på udløbssiden vil få ventilen til at cykle kontinuerligt.

Monter udstødningsgennemsigtigen

Hold udstødningsporten fri for snavs, underbelægning og is. En blokeret udstødning forhindrer aflastningsfunktionen i at virke.

Bekræft det indstillede tryk

Monter en testmåler på udtaget. Oplad systemet og bekræft det indstillede tryk. Juster og lås skruen på justerbare modeller, og kontroller derefter igen.

Kvalitet
Komponenter
Servicelevetid
Faglighed
Levering
Tilpasning
Inventar
Hvorfor kun Gongzheng

Ved at samarbejde med os kan du opnå

Din eneste kilde til bremseydelse og sikkerhed.

ISO kvalitetsstyringssystemet dækker alle processer. Vi har opnået certificeringer såsom Tysklands TUA, der sikrer, at både originalt udstyr og eftersalgsprodukter opfylder de strenge kvalitetsstandarder fra erhvervskøretøjsproducenter.

Kvalitet

Over 70% af komponenterne til vores produkter er fremstillet internt, hvilket garanterer produktkvalitet.

Komponenter

Råmaterialer af høj kvalitet, præcise beregninger, professionelt design og streng produktionstest sikrer, at alle produkter fremstillet af Gongzheng Jinggong er holdbare.

Servicelevetid

Vi har længe leveret direkte supporttjenester til store virksomheder. Vores langsigtede tætte samarbejde med erhvervskøretøjsmærker og producenter inden for R&D og test har gjort os mere professionelle og erfarne.

Faglighed

Automatiseret produktion og præcise, hurtige logistiktjenester er tilstrækkelige til at opfylde kundernes krav.

Levering

Vi har et uafhængigt R&D-team. Ud over standarddele tilbyder vi også tilpasningstjenester for at imødekomme kundernes særlige behov.

Tilpasning

Vi opretholder et stående lager på over 200.000 enheder, hvilket gør os i stand til at håndtere store mængder ordrer og hasteordrer.

Inventar
Vedligeholdelse

Kalibreringstjek og reservedele

Begrænsningsventiler kræver kun lidt vedligeholdelse, men en drivende indstilling kan påvirke bremsebalancen og tilbehørets levetid. En simpel tidsplan holder dem nøjagtige.

Tabel 3 — Anbefalet inspektions- og udskiftningsplan for trykbegrænsende ventiler.

Vare Interval Hvad skal man tjekke
Indstil trykkontrol Hver 12. måned Aflæs udløbstrykket med en måler og sammenlign med specifikationen; drift ud over 0,3 bar betyder service.
Udstødningsport Hver tjeneste Kontroller for kontinuerlig lækage, is, snavs eller underbelægning, der kan blokere aflastningsvejen.
Indløbssi Med hver ventilservice Rengør eller udskift, hvis tilstoppet; en blokeret skærm reducerer flowet og forsinker kredsløbets reaktion.
Diafragma Hvert 3. år eller 250.000 km Udskift, hvis den er revnet, stiv eller hævet. En slidt membran er hovedårsagen til indstillet trykdrift.
Tætninger og O-ringe Med hver forstyrrelse Enhver hærdning, udfladning eller hak betyder udskiftning.
Justeringsskrue og låsemøtrik Årligt eftersyn På justerbare ventiler skal du kontrollere, at låsemøtrikken er stram, og at markeringsmalingen er uforstyrret.
Montering og linier Årligt eftersyn Se efter løse beslag, slidte rør og korrosion ved beslagene.

Vi leverer membransæt, si, tætningssæt og komplette udskiftningsventiler til hver model, der er anført på denne side.

Diagnostik

Fejlfindingsvejledning til trykbegrænsende ventil

Sammenlign symptomet med den sandsynlige årsag, før du udskifter ventilen. Nogle få klager, der ligner ventilfejl, kan føres tilbage til en utæt forbruger eller en forurenet luftforsyning.

Tabel 4 — Almindelige symptomer på trykbegrænsende ventiler, årsager og korrigerende handlinger.

Symptom Sandsynlig årsag Anbefalet handling
Nedstrøms tryk højere end specificeret Slidt membran, fjederafdrift eller snavs på indløbssædet. Rengør eller udskift membransættet; hvis det indstillede tryk stadig er højt, skal ventilen udskiftes.
Nedstrøms tryk lavere end specificeret Delvis blokeret si, svag fjeder eller begrænset forsyningsledning. Rengør filteret, kontroller forsyningsrøret, test igen med en måler.
Konstant sus fra udstødningsporten Udstødningssædet lukker ikke, eller en utæt forbruger, der forårsager konstant genopfyldning. Udskift membranen eller ventilen, og kontroller nedstrømskredsløbet for utætheder.
Circuit reagerer langsomt Ventilen er for lille til flow- eller indløbsskærmen blokeret. Monter en større portstørrelse eller rengør silen.
Indstil trykændringer med temperaturen Membranafstivning i koldt vejr eller tætningshærdning i varme. Udskift membran og tætninger med den korrekte materialekvalitet.
Forhjul låser tidligere end baghjulene Begrænsningsventil sidder fast åben eller fjernet i en tidligere reparation. Test det forreste kredsløbstryk og monter den korrekte ventil.
Ventilen viser ingen begrænsende handling Omvendt installation eller et omgået sæde. Kontroller indgangs- og udgangsmarkeringer og geninstaller korrekt.
Justerbar ventil skifter hele tiden indstilling Løs låsemøtrik eller slidt justeringsskrue. Spænd og lås møtrikken, eller udskift ventilen, hvis gevindet er slidt.

Hvis symptomet fortsætter efter ventiludskiftning, er fejlen normalt i forbrugeren, forsyningsledningen eller lufttørreren opstrøms. Send os udgangstrykaflæsningerne og det involverede kredsløb, og vores teknikere vil hjælpe dig med at finde ud af, om ventilen eller forbrugeren er skyld i.

Terminologi

Trykbegrænsende ventil ordliste

Definitioner i almindeligt sprog af begreberne, du vil se på kredsløbsdiagrammer, værkstedsmanualer og reservedelslister.

Trykbegrænsningsventil
En ventil, der lukker trykket ved sin udgang til en indstillet værdi, uanset et højere forsyningstryk.
Indstil tryk
Udgangstrykket, ved hvilket ventilen lukker sit indløbssæde og holder nedstrømskredsløbet.
Diafragma
En fleksibel membran, der registrerer udløbstrykket og bevæger sig mod fjederen for at åbne og lukke sæderne.
Indløbssæde
Siddefladen, der lukker indblæsningsluft ind i udløbet, indtil det indstillede tryk er nået.
Udstødningssæde
Siddefladen, der åbner for at udlufte for meget nedstrøms tryk gennem udstødningsporten.
Aflastningsfunktion
Evnen til at udlufte tryk, der stiger over den indstillede værdi, for eksempel gennem varmeudvidelse.
Fast ventil
En ventil, hvis indstillede tryk er fabrikskalibreret og forseglet, så det ikke kan ændres.
Justerbar ventil
En ventil, hvis indstillede tryk kan ændres med en skrue og låses på plads med en møtrik.
Bremsekraftbalance
Fordelingen af bremsekraft mellem for- og bagaksler, så ingen aksel låser i utide.
Forakselbegrænser
En trykbegrænsende ventil installeret i det forreste bremsekredsløb for at reducere den forreste bremsekraft.
Indløbssi
Et fint filter ved indløbet, der holder partikler væk fra sæderne.
Hysterese
Den lille forskel mellem det tryk, som ventilen lukker ved, og det tryk, hvorved den åbner igen.
Spørgsmål

Ofte stillede spørgsmål

Tolv spørgsmål stiller vores distributører, værksteder og flådekøbere oftest om trykbegrænsningsventiler til erhvervskøretøjer.

Det begrænser lufttrykket leveret til et specifikt kredsløb til en indstillet værdi under systemtrykket. Dette beskytter komponenter såsom ophængsbælge, dørcylindre og forakselbremser mod at modtage mere tryk, end de er designet til.

De er beslægtede, men ikke identiske. En begrænsningsventil lukker udgangstrykket i strømningsvejen og arbejder kontinuerligt. En regulator eller regulator styrer, hvornår en kilde, såsom en kompressor, oplades. Mange chauffører bruger udtrykkene løst, så tjek funktionen mod kredsløbsdiagrammet.

Brug det tryk, der er angivet i køretøjets manual eller på komponentens dataplade. Hvis den originale ventil er monteret, er dens varenummer og stemplede tryk den mest pålidelige guide. Gæt ikke værdien på et bremsekredsløb.

For sikkerhedsrelaterede kredsløb såsom forakselbremser foretrækkes normalt en forseglet fast ventil. Til tilbehørskredsløb som f.eks. sæde- eller førerhusaffjedring gør en justerbar ventil det muligt at indstille indstillingen til køretøjet.

Monter en kalibreret måler på udløbet, oplad systemet til normalt arbejdstryk og aflæs udgangsværdien. Det bør matche specifikationen inden for omkring 0,2 bar. Hvis den ikke gør det, rengør eller udskift ventilen.

Ja, hvor køretøjets design tillader det. Brug en fast ventil til den værdi, som er angivet af chassisproducenten, da indstillingen påvirker bremsebalancen og den lovlige bremseevne.

Typiske tegn inkluderer nedstrøms tryk, der er for højt eller for lavt, et konstant sus fra udstødningsporten, træg kredsløbsreaktion og forhjul, der låser sig foran bagenden.

Normalt ja. Mange ventiler bærer et indstillet tryk og et varenummer stemplet på kroppen. Send disse markeringer med et foto af havnelayoutet, og vi bekræfter den matchende model, eller den nærmeste justerbare version, inden for to arbejdsdage.

Ja. Membransæt, tætningssæt og indløbsfiltre er tilgængelige for de modeller, der er anført på denne side. Fortæl os modellen, og vi vil liste de matchende servicedelnumre i dit tilbud.

Membran og tætningsmaterialer stivner i ekstrem kulde og blødgør i ekstrem varme. Hvis afdriften er stor, skal du udskifte sliddelene med den korrekte materialekvalitet til dit klima.

Standard indstillede tryk er på lager, så et par stykker er nok til en tilpasningsprøve. En speciel kalibrering er bygget i et lille parti og angivet med en fast leveringsdato på proforma-fakturaen. Lagerførte ventiler afsendes typisk inden for 3 til 7 arbejdsdage.

Ja. Vi kan kalibrere ventiler til et indstillet tryk efter eget valg, producere alternative portgevind til din tegning og levere dem i neutrale kartoner eller under dit eget mærke.

Har du brug for den rigtige trykbegrænsningsventil til dit kredsløb?

Send os OEM-varenummeret, det nødvendige udløbstryk eller et foto af ventilen. Vi bekræfter den korrekte model, indstillede tryk og portgevind inden for 48 timer.