information to be updated
Zhejiang Gongzheng Machinery Co., Ltd. er en professionel producent af pneumatiske bremse- og kontrolkomponenter til erhvervskøretøjer. Vores Europæisk EBS akselmodulator er et nøgleelement i det elektroniske bremsesystems arkitektur, designet til at modulere bremsetrykket på hver aksel i henhold til den elektroniske styreenheds kommando. Vi leverer denne komponent til tunge lastbiler, trailere og busser, der kører under europæiske EBS-standarder.
Som en Kina-baseret europæisk leverandør af EBS Axle Modulator kombinerer vi intern fremstilling af pneumatiske kerner med forståelse på systemniveau af ABS/EBS-integration. Vores forslag er bygget op omkring køretøjets konfiguration, akseltryk og mål for bremseydelse.
Den europæiske EBS-akselmodulator er en del af vores bredere europæiske produktfamilie til erhvervskøretøjer, som omfatter lufttørrere, aflastningsventiler, kredsløbsbeskyttelsesventiler, relæventiler, bremsekamre og magnetventiler. Inden for denne familie er akselmodulatoren den primære pneumatiske aktuator til EBS-styret bremsning. Vi tilbyder varianter, der er matchet til forskellige akselkonfigurationer (styr, drev, trailer) og trykklassificeringer.
| Parameter | Typisk rækkevidde/specifikation |
|---|---|
| Driftstryk | 6,5 – 12,5 bar |
| Styresignal | PWM eller CAN-baseret (SAE J1939) |
| Svartid | < 150 ms ved nominelt tryk |
| Portkonfiguration | M22 x 1,5, M16 x 1,5 eller brugerdefineret |
| Driftstemperatur | -40°C til 85°C |
| Beskyttelsesklasse | IP65 (stik parret) |
Modulatoren er installeret mellem EBS elektroniske styreenhed og bremsekamrene. Den modtager et proportionalt elektrisk signal og konverterer det til et proportionalt pneumatisk udgangstryk. Dette muliggør præcis fordeling af bremsekraften, stabilitetskontrol og kompatibilitet med trailer EBS.
Vi fremstiller modulatorhuset af højstyrke aluminiumslegering med korrosionsbestandig belægning. Indvendige tætninger er NBR eller EPDM, udvalgt til kompatibilitet med standard smøremidler til bremseluftsystemet. Hver enhed gennemgår 100 % funktionstest inklusive trykrespons, lækage og elektrisk kontinuitet. Vores kvalitetsstyringssystem er certificeret til IATF 16949, og produktet er designet til at opfylde ECE R13-kravene til EBS-komponenter.
Modulatoren er kompatibel med større EBS ECU'er (WABCO, Knorr, Haldex) via standard 5-benet eller 7-benet stik. Vi kan konfigurere den elektriske grænseflade (PWM-frekvens, CAN-meddelelseskortlægning) til at matche køretøjets eksisterende kontrolarkitektur. Til eftermarkeds- eller eftermonteringsprojekter leverer vi ledningsdiagrammer og CAN-bus-integrationsnotater.
Installationen følger standard pneumatisk praksis: monter modulatoren på et stift beslag nær akslen, tilslut forsynings- og leveringsporte med passende slanger, og før den elektriske ledning væk fra varmekilder. Vi anbefaler et koalesceringsfilter opstrøms for at beskytte interne magnetventiler. Vedligeholdelse er begrænset til periodisk stikinspektion og udskiftning af tætninger for hver 500.000 km eller i henhold til køretøjets OEM-plan. Vores supportteam leverer teknisk dokumentation, fejlfindingsvejledninger og tilgængelighed af reservedele.
For at udarbejde et præcist tilbud og konfiguration har vi brug for følgende projektdata:
Q: Hvad er forskellen mellem en EBS-akselmodulator og en konventionel relæventil?
A: En relæventil forstærker simpelthen et pneumatisk signal. En EBS-akselmodulator tilføjer elektronisk kontrol: den modtager et laveffekt elektrisk signal fra ECU'en og modulerer udgangstrykket proportionalt, hvilket muliggør funktioner som belastningsafhængig bremsning, stabilitetskontrol og hurtigere respons.
Q: Kan modulatoren bruges på trailere uden et fuldt EBS-system?
A: Ja, men det kræver en EBS ECU eller en dedikeret trailer EBS controller til at generere styresignalet. Vi kan levere modulatoren som en del af et komplet trailer EBS-sæt inklusive ECU og hjulhastighedssensorer.
Q: Hvad er den typiske leveringstid for en brugerdefineret konfiguration?
A: For standardvarianter med mindre port- eller stikændringer er leveringstiden 4-6 uger. For fuldt tilpassede designs (nyt hus, anden magnetventil), lad venligst 10-12 uger inklusive valideringstest.
Spørgsmål: Tilbyder du CAN-bus-kortlægningsstøtte til integration?
A: Ja. Vores ingeniørteam kan levere CAN-meddelelsesdatabasen (DBC-fil) og hjælpe med parameterindstilling for at matche modulatoren til din ECU. Denne service er inkluderet for OEM-projekter.
Q: Hvilken garanti tilbyder du på EBS-akselmodulatoren?
A: Vi yder 12 måneders garanti fra forsendelsesdatoen mod fabrikationsfejl. Udvidede garantimuligheder er tilgængelige for volumenkontrakter.
Vores portefølje omfatter også Produkter , Europæiske erhvervskøretøjer , Europæisk lufttørrer til applikationer med forskellige driftsområder, grænseflader eller integrationskrav.