En pneumatisk kontraventil er en envejsventil, der lader trykluft strømme frit ind én retning gennem en lastbils luftsystem, mens den blokerer for flowet i den modsatte retning retning. Styreenheder i denne kategori kombinerer en eller flere kontraventiler med en lille manifold eller hus, der ofte tilføjer et testpunkt eller et monteringsbeslag, så at flere envejsbeskyttelsespunkter kan installeres og serviceres som en enkelt samling i stedet for som separate in-line fittings.
Et lastbilluftsystem har mange steder, hvor luft skal have lov til at rejse én vej, men aldrig den anden. Opbevaret luft i et reservoir må ikke lække baglæns ind i en forsyningsledning hvis kilden mister tryk. En trailers egen luft må ikke strømme tilbage til traktoren gennem en fælles kobling. Et tilbehørskredsløb må ikke trække et bremsereservoir ned hvis det udvikler en lækage. Hver af disse situationer kræver en enkel, ren mekanisk anordning: en kontraventil, nogle gange bygget alene og nogle gange pakket med andre til en kontrolenhed for bekvem installation og test.
Sådan fungerer en kontraventil
Inde i huset holder en let fjeder en lille skive, kugle eller klap mod et sæde, blokerer strømningsvejen. Lufttryk, der kommer fra den tilladte retning, skubber skiven af sit sæde, åbner banen med meget lidt tryktab. Luft prøver at passere den anden vej skubber skiven hårdere mod dens sæde og forsegler stien helt. Intet elektrisk signal, kontrollinje eller førerhandling er involveret; den ventilen reagerer udelukkende på hvilken side der har det højeste tryk.
Reservoir beskyttelse
En kontraventil monteret ved et reservoirindløb er en af de mest almindelige anvendelser på en lastbil. Hvis forsyningsledningen opstrøms, for eksempel mod kompressoren eller lufttørreren, nogensinde taber tryk eller afbrydes til service, stopper kontraventilen reservoirets lagret luft, der slipper tilbage gennem den ledning, og beskytter bremseevnen, der holdes inde den tank.
Koblings- og trailerforsyningsbeskyttelse
Kontraventiler bruges også ved anhængerforsyningskoblinger og i tilbehørskredsløb, stoppe luft fra en del af systemet, der dræner baglæns ind i en anden, der har udviklet en fejl. Dette er tæt forbundet med, men enklere end funktionen udføres af en flerkredsbeskyttelsesventil, og de to bruges nogle gange sammen i samme luftsystem.
Kontrolenhedssamlinger
I stedet for at montere flere individuelle in-line kontraventiler på forskellige punkter på en chassis, nogle applikationer bruger en kontrolenhed: en lille blok, der indeholder to, tre eller fire kontraventiler i ét hus, ofte med delt monteringsbeslag og nogle gange en testforbindelse til aflæsning af tryk på begge sider. Dette forenkler både den originale konstruktion og senere servicering, da en komponent erstatter flere separate beslag.
Almindelige fejltilstande
En kontraventil, der lækker i den blokerede retning, normalt fra et slidt sæde, snavs fanget under skiven, eller en svækket fjeder, besejrer sit beskyttende formål uden ethvert åbenlyst ydre symptom, indtil det kredsløb, det beskytter, er testet. En ventil der begrænser flow overdrevent i den tilladte retning, ofte fra en stiv el forkert justeret disk, kan forsinke opladningen af det kredsløb, den fodrer.
Matcher en erstatning
Match portgevindet, strømningsretningsmarkeringen, revnetrykket (den minimumstryk, der er nødvendigt for at åbne ventilen) og, for kontrolenheder, antallet af kontraventilpositioner og beslagsmønsteret. Strømningsretningen er markeret på bolig og skal respekteres nøjagtigt; montering af en kontraventil bagud vil blokere kredsløb helt.
- Tilpasningspunkt: reservoirer, koblinger, tilbehørskredsløb
- Funktion: tillader flow én vej, blokerer det omvendte
- Indvendig del: fjederbelastet skive, kugle eller klap
- Formater: enkelt in-line ventil eller multi-ventil styreenhed
- Intet elektrisk signal eller kontrolsignal er nødvendigt
- Servicedele: Sæde- og skivesæt eller komplet udskiftning


