En pneumatisk magnetventil og sensorenhed er et elektro-pneumatisk modul, der kombinerer en magnetventil betjent luftventil med en eller flere sensorer i en enkelt bolig eller et matchet par. Solenoiden drejer et elektrisk signal fra en kontakt eller styreenheden ind i en luftpåvirkning, såsom at aktivere en differentialespærre eller hævning af en løfteaksel, og sensoren rapporterer det resulterende tryk eller position, så føreren og køretøjets elektronik ved, at handlingen er foretaget sted.
De fleste luftdrevne funktioner på et moderne erhvervskøretøj styres ikke af luft linjer, der løber til chaufføren. De styres af en ledning. En kontakt på instrumentbræt eller en meddelelse fra en kontrolenhed aktiverer en magnetventil i nærheden af komponent, og den ventil leder trykluft derhen, hvor det er nødvendigt. Det samme funktion skal melde tilbage, fordi en chauffør, der vælger differentialespærre eller en løfteaksel forventer at se bekræftelse på, at låsen er gået i indgreb eller akslen har løftet. Magnetventilen gør arbejdet, sensoren giver bekræftelsen, og ind denne produktfamilie er begge designet til at fungere som et par.
Fra elektrisk signal til lufthandling
En magnetventil indeholder en spole omkring en bevægelig stålkerne, kaldet ankeret. Når strømmen løber, genererer spolen et magnetfelt, der trækker ankeret mod en fjeder og åbner eller lukker en luftpassage. I en direkte skuespil ventil bevæger armaturet selve sædet, hvilket passer til små strømme. I en pilotbetjent ventil, ankeret åbner en lille pilotpassage, og lufttryk flytter et større stempel eller membran, der styrer hovedstrømmen. Pilotdrift gør det muligt for en lille spole at skifte et stort flow med lav effekt.
Ventilfunktioner: 2/2, 3/2 og 5/2
De to tal beskriver, hvor mange porte og positioner ventilen har. A 2/2 ventil har to porte og to positioner og åbner eller lukker blot en linje. A 3/2 ventil har forsynings-, arbejds- og udstødningsporte og enten føder en aktuator eller udlufter den, som passer til enkeltvirkende cylindre såsom differentialespærre eller PTO engagement. A 5/2 ventil fører en dobbeltvirkende cylinder ind begge retninger, og bruges til gearkasserækkevidde og splitterskift. Hver type kan være normalt lukket eller normalt åben, hvilket bestemmer adfærden, når strømmen går tabt.
Sensorfunktioner: Kontakter, transducere og positionssensorer
Sensorhalvdelen af enheden kan have flere former. A tryk skifte lukker eller åbner en kontakt ved et indstillet tryk, for eksempel for at vise at en lavtryksadvarselstærskel er overskredet. A tryk transducer giver en kontinuerlig elektrisk udgang, typisk en spænding el strøm proportional med trykket og fører den til en kontrolenhed eller måler. A positionssensor registrerer om et cylinderstempel eller skiftegaffel har nået den tilkoblede eller frigivne endeposition. Udgangstypen skal svare til input af køretøjets elektronik.
Spoler, stik og forsyningsspænding
Lastbiler og busser kører normalt med 24V-systemer, mens nogle køretøjer bruger 12V og spoler er såret for det ene eller det andet. En 24V spole på et 12V kredsløb vil ikke skifte pålideligt, og en 12V spole på 24V vil overophedes. Forbindelser varierer fra industrielle rektangulære stik til forseglede biltyper, og en god enhed er kun nyttig, hvis dens stik passer til køretøjets sele. Spolens strømforbrug er normalt et par watt, lavt nok til direkte skift fra en styreenhedsudgang.
Elektrisk beskyttelse og miljøtætning
En magnetspole genererer en spændingsspids, når den er slukket, og det kan den skadeskontrolenheder, medmindre kredsløbet omfatter en undertrykkelsesdiode eller køretøjet elektronik er designet til at tolerere det. Magnetventiler og sensorer er også installeret i hjulkasser, på chassisskinner og nær aksler, hvor vand, snavs og salt er konstante. Tætninger og huse med høj indtrængningsbeskyttelse er derfor afgørende for lang levetid.
Tilpasning af enheden til lednings- og luftfunktionen
Match ventilfunktionen og normal position, forsyningsspændingen, portens gevind, sensortypen og udgangen, stiktypen og monteringsarrangementet. En enhed med den rigtige luftfunktion, men det forkerte stik eller sensorudgang er almindeligt kilde til afkast, så tjek altid den elektriske side lige så omhyggeligt som den pneumatiske side.
- Tilpasningspunkt: nær den luftdrevne komponent
- Funktion: konverterer elektriske signaler til lufthandlinger
- Ventiltyper: 2/2, 3/2 og 5/2, NC eller NO
- Sensortyper: trykafbryder, transducer, positionssensor
- Forsyningsspænding: 12V eller 24V DC
- Servicedele: spole, stik, tætningssæt, sensor
